|

CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo型
集装箱空箱堆高机简介
合力CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo 型集装箱空箱堆高机可应用在集装箱制造、维修企业,集装箱中转站,港口等场所,进行集装箱空箱的搬运和堆垛。
CPCD180EC5-Vo型、CPCD250EC7-Vo型集装箱空箱堆高机都适用于高度为8′、8′6″、9′6″,长度为20′或40′的集装箱空箱的搬运和堆垛,其中CPCD180EC5-Vo型最高可堆9 ′6″高空箱5层;CPCD250EC7-Vo型最高可堆8′6″高空箱7层。
一 合力堆高机配置情况
我公司开发的这两个系列集装箱空箱堆高机主要配置如下:主要配置如下:
发动机:分别采用瑞典VOLVO公司的发动机,高性能、低油耗、符合欧洲排放标准。VOLVO的发动机在港口机械和叉车领域具有极高的声誉。
变速箱:采用美国DANA公司的变速箱,全自动换档,带动力切断或微动功能。
驱动桥:采用德国KESSLER公司的重载驱动桥,轮边减速,湿式制动器系统全封闭免维护。
吊具:采用瑞典ELME公司的新型吊具,该吊具采用优质钢制造,单筒式结构,强度高,视野好。
液压系统:采用国际知名公司产品,高效可靠,单手柄操纵,简单方便;液压油路配强制冷却系统,可满足高强度作业的要求。
全液压动力制动系统:国际知名公司产品,配制动油强制冷却系统,安全可靠。
油门操纵:采用国际知名公司的液压油门操纵器,发动机加速更顺畅,操纵动作更轻便,系统更耐久可靠。
转向:全液压动力转向,优先转向,带负荷传感功能,转向更灵活,轻巧。
驾驶室:应用人体工程学原理设计,使操作环境更舒适安全;高置式,超大的玻璃面积,驾驶员视野更好,可大大降低劳动强度;配冷暖空调。
整车采用了国际主流的高配置部件,整车的主要技术参数、性能指标等与国际先进水平相当。
整车注重人机工程,视野、操作空间、报警显示装置、故障显示装置、安全保护装置、操纵装置等,使操作更轻松、省力,并可对堆高机的状态和使用情况进行长期、自动的监测,整车的维护保养更方便。
二 合力集装箱空箱堆高机主要技术参数
合力CPCD180EC5-Vo、CPCD250EC7-Vo型集装箱空箱堆高机的主要参数如下表:
|
名 称 |
单位 |
CPCD180EC5-Vo |
CPCD250EC7-Vo |
|
性
能
与
外
形
参
数 |
额定起重量 |
kg |
8000 |
9000 |
|
载荷中心 |
mm |
1220 |
1220 |
|
堆高层数 |
|
5(9 ′6″) |
7(8′6″) |
|
起升高(至锁销) |
mm |
14960 |
18800 |
|
门架倾角(前/后) |
deg |
3/6 |
3/6 |
|
轴距 |
mm |
4000 |
4500 |
|
轮距 前/后 |
mm |
2790/2120 |
3280/2120 |
|
前伸距 |
mm |
1205 |
1275 |
|
全宽 前/后 |
mm |
3460/2440 |
4080/2530 |
|
全长 |
mm |
6110 |
6655 |
|
最小转弯半径 |
mm |
5600 |
6100 |
|
吊具侧移量 |
mm |
左右各300~500 |
左右各300~500 |
|
最大行驶速度空载/满载 |
km/h |
31/31 |
29/28 |
|
最大起升速度空载/满载 |
mm/s |
470/480 |
590/600 |
|
自重 |
kg |
33000 |
38500 |
|
轮胎 |
前轮规格 |
|
12.00-24 |
14.00-24 |
|
后轮规格 |
|
12.00-20 |
14.00-24 |
|
发动机 |
柴油机 |
生产厂商 |
|
Volvo |
Volvo |
|
额定功率/额定转速 |
kw/rpm |
155/2500 |
174/2300 |
|
最大扭矩/转速 |
Nm/rpm |
700/1500 |
854/1400 |
|
排量 |
L |
5.7 |
7.15 |
|
液力式变速箱生产厂商 |
|
DANA |
DANA |
CPCD250EC8-Vo型集装箱空箱堆高机简介
合力CPCD250EC8-Vo 型集装箱空箱堆高机可应用在集装箱制造、维修企业,集装箱中转站,港口等场所,进行集装箱空箱的搬运和堆垛。
CPCD250EC8-Vo型集装箱空箱堆高机适用于高度为8′、8′6″、9′6″,长度为20′或40′的集装箱空箱的搬运和堆垛,最高可堆 8′6″高空箱8层。
一合力堆高机配置情况
我公司开发的集装箱空箱堆高机采用国际主流配置,主要配置如下:
发动机:采用瑞典VOLVO公司的发动机,高性能、低油耗、符合欧洲II排放标准。VOLVO的发动机在港口机械和叉车领域具有极高的声誉。
变速箱:采用美国DANA公司的变速箱,全自动换档,带动力切断功能。
驱动桥:采用德国KESSLER公司的重载驱动桥,轮边减速,湿式制动器系统全封闭免维护。
吊具:采用瑞典ELME公司的新型吊具,该吊具采用优质钢制造,单筒式结构,强度高,视野好。
液压系统:采用国际知名公司PARK产品,高效可靠,单手柄操纵,简单方便;液压油路配强制冷却系统,可满足高强度作业的要求。
全液压动力制动系统:国际知名公司产品,配制动油强制冷却系统,安全可靠。
油门操纵:采用国际知名公司的液压油门操纵器,发动机加速更顺畅,操纵动作更轻便,系统更耐久可靠。
转向:全液压动力转向,优先转向,带负荷传感功能,转向更灵活,轻巧。
驾驶室:应用人体工程学原理设计,使操作环境更舒适安全;高置式,超大的玻璃面积,驾驶员视野更好,可大大降低劳动强度;配冷暖空调。
整车采用了国际主流的高配置部件,整车的主要技术参数、性能指标等与国际先进水平相当。
整车注重人机工程,视野、操作空间、报警显示装置、故障显示装置、安全保护装置、操纵装置等,使操作更轻松、省力,并可对堆高机的状态和使用情况进行长期、自动的监测,整车的维护保养更方便。
二 合力集装箱空箱堆高机主要技术参数
合力CPCD250EC8-Vo型集装箱空箱堆高机的主要参数如下表:
|
名称 |
单位 |
CPCD250EC8-V0 |
|
性能与外形参数 |
额定起重量 |
Kg |
9000 |
|
载荷中心 |
mm |
1220 |
|
堆高层数 |
层 |
8(8′6′′) |
|
起升高(至锁销) |
mm |
21300 |
|
门架倾角(前/后) |
Deg |
3/6 |
|
轴距 |
mm |
4500 |
|
轮距 前/后 |
mm |
3280/2120 |
|
前悬距 |
mm |
1205 |
|
全宽 前/后 |
mm |
4080/2530 |
|
全长 |
mm |
6580 |
|
最小转弯半径 |
mm |
6100 |
|
吊具侧移量 |
mm |
左右各500 |
|
最大行驶速度空载/满载 |
Km/h |
29/28 |
|
最大起升速度空载/满载 |
mm/s |
590/600 |
|
自重 |
Kg |
43400 |
|
轮胎 |
前轮规格 |
|
14.00-24 |
|
后轮规格 |
|
14.00-24 |
|
发动机 |
柴油机 |
生产厂商 |
|
Volvo TAD720VE |
|
额定功率/额定转速 |
Kw/rpm |
174/2300 |
|
最大扭矩/转速 |
Nm/rpm |
854/1400 |
|
排量 |
L |
7.15 |
|
液力式变速箱生产厂商 |
|
DANA 13.7HR32334 |
|
重载驱动桥生产商 |
|
KESSLER |
|
液压系统主要元件 |
|
PARKER |
三、合力堆高机的优势
1、采用国际主流配置,其发动机、变速箱、驱动桥、吊具、各主要的泵阀及液压管件、各主要密封件等全部选 用国际知名品牌的产品,拥有较高的可靠性和整车性价比。
2、完全拥有自主知识产权的民族品牌产品,外观设计大量采用圆弧曲线元素,整车呈流线型,造型美观,整体协调性好。
3、整车起升系统采用1:4结构,起升快速平稳,工作效率高。
4、拥有专业的重装维修服务部,能够及时有效的为全国各地用户提供优质的服务和全面的技术支持。
5、拥有专门的备品备件仓库,能及时的向全国各地用户提供合格的备件。
|